Bir Yıldızın Doğuşu Messerschmitt Bf109F-1

Messerschmitt Bf109F-1 ilkez Agustos 1940 tarihinde üretim başlanmıştı. İlkez tam anlamıyla perane şaftına top yerleştirilen seri üretim ucak olmuştur. Motor şaftının tam ortasından geçen Oerlink marka 20 mm MG/FF-M topu bulunuyordu. Bu top pekte başarılı bir top değildi.

Mg/FF-M Normal Mgff den tek farkı kullanığım merminin Minengeschoß tip mermi olmasıdır. Yaklaşık 18 gram ağırlığında patlayıcı taşıyan bu mermi namlu çıkış hızı sadece 580 m/s di. Bir diğer kötü yanı ise sadece 60 adetlik bir davlumbaz mermi haznesi olmasıdır. İlk seri üretilen Bf109F-1 yalnızca 60 adet  20 mm Minengeschoß, yanında her biri 1000 adet 7,9 mm taşıyan 2 adet Mg17 silahına sahipti. Topun kuyruğu pilotun 2 bacağının arasında, dümen pedalların araasında ortadan çıkıyor, Bu 60 lık mermi haznesi burdan yükleniyordu. 

 

Top çalışması için gerekli hava basıncını kuyrukta bulunan basınçlı  hava tüplerinden alıyordu. Bu tüplerleden gelen sıkıştırılmış hava , pönümatik ateş mekanızmasını çalıştırıyordu. Sıkıştırılmıl havayı bırakan tetik mekanızması ucağın  yokesinde bulunuyordu.

 

20 mm MG FF/M mermisi 

 

İlk Prototip Bf109F-0

Ünlü Alman Ace pilotu Werner Mölder BF109F-1 pilotlarından biridir.

Messerschmitt Bf109F-1 üretimi 

Teknik Özelikleri.

Messerschmitt Bf109 Emil Serisi gerçek horizontal ve vertical mermi yolu ayarı

Luftwaffe ilk Messerschmitt Bf109 Emil ucaklarını mermi yolunu aşağidaki grafiğe göre ayarlamaktaydı. 200 metrede kesişme ve 400 metre nişan yoluna sahip. Bunun başlıca sebebi Mg/FF topunun mermi namlu çıkış hıznın düşük olması, mermininde ağır olmasından kaynaklıdır. Namludan çıktı anda yukardan meyilli bir balistik yol takip eden pek fazla ucak yoktur. Bu kadar kısa mesafe için. :) Bu durum pilotların işini biraz zorlaştırıyor. 

Silahlar 2 adet Mg/ff 20 mm otomatik topu 

2 adet Mg 17 makineli tüfek.