DIY : Gelişmiş Yol bilgisayarı Nasıl yapılır.

Merhaba
Benim Hyundai İ10 aracımla ilgili en büyük şikayetim, ekranlardan yeterince bilgi alamıyor olmam. Arabanın bir hararet göstergesi bile yok, en azından düzgün bir yakıt tüketim göstergesi olsaydı güzel olacaktı.
Malesef bu tip oyuncaklar bulunmuyor olması, benim hep canımı sıkan ayrıntılardandır. Tabi bunun da bir çözümü var. Arabaya 5000 tl değerindeki opsiyonlar ile gelen bilgi ekranlarından çokda ucuza, çok daha detayli bir yol bilgisayar yapmak mümkün.

İhtiyaç listesi. 

Eski bir Akıllı Telefon, Android Jellybean bile olsa yeter (Ben Lg G2 kullanıyorum)
Telefon Tutacağı
Açma kapama özelliği olan Elm327 Obd2 bluethouth Doungle
İsteğe göre telefon şarj cihazı
Yazılım olarak şık arabarimi nedeniyle DashCommand yazılımı : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.palmerperformance.DashCommand&hl=tr

Yapılışı

Önce arabanın OBD2 portunu bulun..  Obd cihazını bağlayın.. Düğmesine basıp çalıştırın. Telefonunuza Bluethoot açıp eşleştirin. 

Telefonuzdaki Dashommand programını açın. Connect olmasını bekleyin. Bağlandıktan sonra arabanınızın tüm data ekışı elinizin altında...

Ben anlık yakıt tüketimini isterken, bu program sayesinde bir çok şekilde yakıt tüketimini görebilir oldum..









Bize maliyeti, atıl durumda bir çep telefonu ve 70 tl yazılım ve obd cihazi maliyeti oldu

Peki neleri görebiliyoruz 

Performance gauges:
- engine speed
- corrected vehicle speed
- open/closed loop
- boost/vacuum combo gauge
- acceleration (and braking)
- torque

Fuel economy gauges:
- inst. fuel economy
- avg fuel economy
- avg fuel economy over 3 time periods
- distance to empty
- time to empty
- fuel level %
- fuel remaining in tank
- fuel flow rate gauge

Engine gauges:
- timing (spark advance)
- engine coolant temp.
- intake air temp.
- ambient air temp.
- manifold absolute pressure
- mass air flow
- fuel trims, short and long term
- percent engine load
- catalyst temp.
- fuel pressure
- lambda gauge
- air/fuel ratio

DashCommand also contains a sophisticated trip computer that maintains stats for up to 5 trips.
- distance travelled
- fuel consumed
- avg fuel economy
- fuel cost
- elapsed time
- drive time
- average carbon dioxide emission rate
- total carbon dioxide emission
- start date & time
- number of fillups
- avg fuel flow rate
- avg driving speed
- avg trip speed
- avg boost/vacuum
- avg engine speed
- max acceleration
- max engine power and torque at wheels
- number of stops
- max fuel flow rate
- max speed
- idle time
- max boost/vacuum
- max engine speed
- max braking acceleration
- max engine torque
- % distance travelled while not in gear
- % distance travelled in each gear
- % distance travelled in non-optimal gear
- % time spent while not in gear
- % time spent in each gear
- % time spent while in a non-optimal gear

Emissions Testing:
- Read and clear diagnostic trouble codes
- IM Readiness status

Xiaomi Mi5s Fotoğraf çekimleri İstanbul park

Kappa 1.0 GPL motorunun devir devir motor gücü değerleri

Horspower / Torque values for the curve above:

1000 rpm:	43.4 Nm / 32 lb-ft / 4.5 kW / 6.2 PS / 6.1 hp
1100 rpm:	49.4 Nm / 36.4 lb-ft / 5.7 kW / 7.7 PS / 7.6 hp
1200 rpm:	54.3 Nm / 40 lb-ft / 6.8 kW / 9.3 PS / 9.1 hp
1300 rpm:	58.5 Nm / 43.1 lb-ft / 8 kW / 10.8 PS / 10.7 hp
1400 rpm:	62.1 Nm / 45.8 lb-ft / 9.1 kW / 12.4 PS / 12.2 hp
1500 rpm:	65.2 Nm / 48.1 lb-ft / 10.2 kW / 13.9 PS / 13.7 hp
1600 rpm:	67.9 Nm / 50.1 lb-ft / 11.4 kW / 15.5 PS / 15.2 hp
1700 rpm:	70.3 Nm / 51.8 lb-ft / 12.5 kW / 17 PS / 16.8 hp
1800 rpm:	72.4 Nm / 53.4 lb-ft / 13.6 kW / 18.6 PS / 18.3 hp
1900 rpm:	74.3 Nm / 54.8 lb-ft / 14.8 kW / 20.1 PS / 19.8 hp
2000 rpm:	76 Nm / 56 lb-ft / 15.9 kW / 21.6 PS / 21.3 hp
2100 rpm:	77.6 Nm / 57.2 lb-ft / 17.1 kW / 23.2 PS / 22.9 hp
2200 rpm:	79 Nm / 58.3 lb-ft / 18.2 kW / 24.8 PS / 24.4 hp
2300 rpm:	80.3 Nm / 59.2 lb-ft / 19.3 kW / 26.3 PS / 25.9 hp
2400 rpm:	81.5 Nm / 60.1 lb-ft / 20.5 kW / 27.9 PS / 27.4 hp
2500 rpm:	82.6 Nm / 60.9 lb-ft / 21.6 kW / 29.4 PS / 29 hp
2600 rpm:	83.6 Nm / 61.7 lb-ft / 22.8 kW / 31 PS / 30.5 hp
2700 rpm:	84.5 Nm / 62.3 lb-ft / 23.9 kW / 32.5 PS / 32 hp
2800 rpm:	85.3 Nm / 62.9 lb-ft / 25 kW / 34 PS / 33.5 hp
2900 rpm:	86.1 Nm / 63.5 lb-ft / 26.1 kW / 35.6 PS / 35 hp
3000 rpm:	86.9 Nm / 64.1 lb-ft / 27.3 kW / 37.1 PS / 36.6 hp
3100 rpm:	87.6 Nm / 64.6 lb-ft / 28.4 kW / 38.7 PS / 38.1 hp
3200 rpm:	88.3 Nm / 65.1 lb-ft / 29.6 kW / 40.2 PS / 39.7 hp
3300 rpm:	88.9 Nm / 65.6 lb-ft / 30.7 kW / 41.8 PS / 41.2 hp
3400 rpm:	89.5 Nm / 66 lb-ft / 31.9 kW / 43.3 PS / 42.7 hp
3500 rpm:	90 Nm / 66.4 lb-ft / 33 kW / 44.9 PS / 44.2 hp
3600 rpm:	90 Nm / 66.4 lb-ft / 33.9 kW / 46.1 PS / 45.5 hp
3700 rpm:	89.9 Nm / 66.3 lb-ft / 34.8 kW / 47.4 PS / 46.7 hp
3800 rpm:	89.8 Nm / 66.2 lb-ft / 35.7 kW / 48.6 PS / 47.9 hp
3900 rpm:	89.7 Nm / 66.2 lb-ft / 36.6 kW / 49.8 PS / 49.1 hp
4000 rpm:	89.5 Nm / 66 lb-ft / 37.5 kW / 51 PS / 50.2 hp
4100 rpm:	89.3 Nm / 65.9 lb-ft / 38.3 kW / 52.1 PS / 51.4 hp
4200 rpm:	89 Nm / 65.6 lb-ft / 39.1 kW / 53.2 PS / 52.5 hp
4300 rpm:	88.7 Nm / 65.4 lb-ft / 39.9 kW / 54.3 PS / 53.5 hp
4400 rpm:	88.4 Nm / 65.2 lb-ft / 40.7 kW / 55.4 PS / 54.6 hp
4500 rpm:	88 Nm / 64.9 lb-ft / 41.5 kW / 56.4 PS / 55.6 hp
4600 rpm:	87.6 Nm / 64.6 lb-ft / 42.2 kW / 57.4 PS / 56.5 hp
4700 rpm:	87.1 Nm / 64.2 lb-ft / 42.9 kW / 58.3 PS / 57.4 hp
4800 rpm:	86.6 Nm / 63.9 lb-ft / 43.5 kW / 59.2 PS / 58.3 hp
4900 rpm:	86.1 Nm / 63.5 lb-ft / 44.2 kW / 60.1 PS / 59.2 hp
5000 rpm:	85.5 Nm / 63.1 lb-ft / 44.8 kW / 60.9 PS / 60 hp
5100 rpm:	84.9 Nm / 62.6 lb-ft / 45.3 kW / 61.7 PS / 60.8 hp
5200 rpm:	84.2 Nm / 62.1 lb-ft / 45.9 kW / 62.4 PS / 61.4 hp
5300 rpm:	83.5 Nm / 61.6 lb-ft / 46.3 kW / 63 PS / 62.1 hp
5400 rpm:	82.8 Nm / 61.1 lb-ft / 46.8 kW / 63.7 PS / 62.7 hp
5500 rpm:	82 Nm / 60.5 lb-ft / 47.2 kW / 64.2 PS / 63.3 hp
5600 rpm:	81.2 Nm / 59.9 lb-ft / 47.6 kW / 64.8 PS / 63.8 hp
5700 rpm:	80.4 Nm / 59.3 lb-ft / 48 kW / 65.3 PS / 64.3 hp
5800 rpm:	79.5 Nm / 58.6 lb-ft / 48.3 kW / 65.7 PS / 64.7 hp
5900 rpm:	78.5 Nm / 57.9 lb-ft / 48.5 kW / 66 PS / 65 hp
6000 rpm:	77.5 Nm / 57.2 lb-ft / 48.7 kW / 66.2 PS / 65.3 hp
6100 rpm:	76.5 Nm / 56.4 lb-ft / 48.9 kW / 66.5 PS / 65.5 hp
6200 rpm:	75.5 Nm / 55.7 lb-ft / 49 kW / 66.6 PS / 65.7 hp
6300 rpm:	74 Nm / 54.6 lb-ft / 48.8 kW / 66.4 PS / 65.4 hp
6400 rpm:	71.9 Nm / 53 lb-ft / 48.2 kW / 65.5 PS / 64.6 hp
6500 rpm:	69.4 Nm / 51.2 lb-ft / 47.2 kW / 64.2 PS / 63.3 hp
6600 rpm:	66.4 Nm / 49 lb-ft / 45.9 kW / 62.4 PS / 61.5 hp

Hyundai i10 ilk Kışı

Tarihler 16 Mayıs 2016 tarihini gösterdiğinde, ailemize merhaba demişti Ayten. Ayten o zaman daha iki yaşında ve 36000 km henüz doldurmuştu. O günden bu güne "1" yıl 25,536 km yol yapmış oldu. Ayten neler neler yapmadı ki bu bir yılda. Yolun başında biz iki kişiydik, şu an üç kişi olduk. Gençtik, şimdi Anne ve Baba olduk. Biz bir aile olduk.

Ayten ... Bilinen kasa adıyla Hyundai i10 1,0 Blue GPL.. Bana en son 50,000 kmde sıkıntı çıkardı. Ozaman Lpg enjektörleri değişmişti. Aradan 12000 km gecti. 60,000 bakımına girdi. Hayla tıkır tıkır çalışıyor. Sıkıntı şu anlık yok görünüyor..

  8 Aydır bu blog'a yazı yazamıyorum. Bunun birinci sebebi, hayatımıza dahil olan küçük kızım :) Kızım oldukca ilgi istiyor. Bana ve Annesine nefes aldıramıyor. Size geride bıraktığımız bu 8 ayı özet geçmek istiyorum.. Aralık 2017 yılından başlamak istiyorum. Sonra yeni teknik detaylara gireceğim..

    Aralık 2016

İlk karımızı yedik, Aracın silecekleri bir süredir ses yapıyordu. Ben bu silecekleri ucuz yollu çözmek için sanayiye gittim. Bostancı sanayinde bana 40 liraya bir silecek önerdiler. Aslında Bosch Aero silecek almak istemiştim. Aradığımı bulamadım. Bulamayınca, buraya kadar gelmişken ucuz bir silecek alayım dedim.. Bana 40 liralık bir silecek taktılar bende parasını verip cıktım. 

İnternetten sitelerde benim bu sileceğin fiyatını baktığımda , topu topu 5 liralık bir silecek olduğunu görünce büyük hayal kırıklığı yaşadım. Ayrıca eski silecek kolumuda almamıştım. Onuda sanayide bırakmıştım. Hunko servisi arayıp aracımın orjinal silecek fiyatını öğrenince daha bir şok oldum. Sanayide bıraktığım o silecek takımının fiyatı 220 tl idi. Ne güzel kazıklanmıştım. Sanayide yediğim ikinci büyük kazık :( Tövbe ettim Artık işimi yetkili servisde göreceğim.  Her kez bu bilgileri paylaşmaz, kimse size kazıklandığını anlatmaz. Ama bu benim A2 bostancıda yediğim lpg kazığından sonra ikinci büyük kazığım oldu 

Petlas lastiklerimi 0 derece sıcakta deneme fırsatıda buldum :) Bu lastikler 0 derecede oldukca iyi.

Taşınma vakti. i10Van mod Aktif

 Küçük kızımın, doğum tarihi yaklaştığı için, artık annemlere taşınma vakti gelmişti. Kızım için hazırladığımız onlarca eşyayı aracıma yüklemem için koltukları katlamam gerekiyordu. Tüm koltukları katlayıp aracımı yükledim. Bagajı boydan boya kaplayan beşik beni oldukca duygulandırdığını unutmayacağım :)

Kızım Ertesi hafta Dünyaya geldi. Annemlere taşındık. Eşim doğum iznine çıkması sebebiyle, maddi manevi gelir sıkıntısı yaşamaya başladım. Devletin bize sağladığı tüm yardımları alabilmek için bir çok kamu kurumuna gittim. İyiki arabam varmış dedirtir bir soğukta, SGK, Nufus Müdürlüğü, Aile ve sosyal yardımlaşma kurumu arasında mekik dokudum. Kızımın kimliğini, süt yardımın ve aile yardımlarını hiç birini almamazlık etmedim :) 

Bu arada Aralığın son günü büyük elektrik kesintisini unutmamak gerek :)

Winter is coming...

 Hyundai i10 aracıma Petlas Pt535 M/S lastikler aldığımı biliyorsunuz. Maalesef bu lastiklerden memnun kalmadım. Lastik  0 dereceden sonra maalesef tutuş yapmıyor. Kameralarım soğuktan dondukları için ancak bu videoyu çekebildim :). Böylece arkadaki lastikleride petlasa dönüştürme hevesi benden çıktı. Tüm lastiklerimi orjinal Continental Eco Contach 5 veya Vector 4Seasons Gen-2 değiştirmeyi düşünüyorum

Arabama eksi derece donmayan antifirizli cam suyu koymadığım için tüm silecek suyu sistemi donmuştu :( Bim'de satılan ucuz mavi cam suyundan aldım. Bu sıvı ile tüm sistemi doldurmuş olmama rağmen iş işten geçmişti. Aracın silecek sistemin çalışması havanın +4 dereceye ısındığı güne kadar buldu.